模型用小型エンジンは他の内燃機関エンジンとは大きく異なります。圧縮は、上死点(ピストンが最も上にある状態)で、燃焼室が密封される原理によります。エンジン冷却時、ピストンはシリンダー内部で締め付けられている為、手でエンジンを回転させる事は殆ど不可能です。ピストンとシリンダーは、エンジン始動後に双方が適度な温度に達して初めて互いの組み合わせとして最適な寸法となります。従って異常ではありません。
---
このページを印刷する!