キャブレター調整

キャブレターには3つの調整部分があります:

A. メインニードルバルブ
高回転時の燃料の流入量(混合気の割合)を調整します(キャブレターのスロットルは全開の状態)。時計回りに回す(閉める)と燃料の流入量が減少し、混合気が薄くなる。反時計回りに回す(開ける)と燃料の流入量は増加し、混合気が濃くなる。

B. スローニードルバルブ
中速へのスムーズな加速の為の燃料の流入量を調整します(キャブレターのスロットルは開けつつある状態)。時計回りに回す(閉める)と燃料の流入量が減少し、混合気が薄くなる。反時計回りに回す(開ける)と燃料の流入量は増加し、混合気が濃くなる。

C. アイドリングAdj. (アジャスト) スクリュー
アイドリング時の回転数を調整します。時計回りに回すとアイドリング回転数が上昇する。反時計回りに回すとアイドリング回転数が下降する。

注意: 弊社ではキャブレターを基準の位置に調整していますが、エンジンの使用方法、燃料のタイプにより、再調整を必要とする場合があります。

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