Zur Einstellung des Vergasers sind drei verschiedene Einstellschrauben vorhanden:
A. VOLLLAST Mit dieser Einstellschraube wird die Zuflussmenge über den gesamten Drehzahlbereich bis zur Höchstdrehzahl geregelt, wenn der Vergaserschieber vollständig geöffnet ist. Durch Drehen im Uhrzeigersinn (--) wird das Gemisch reduziert, der Motor läuft "magerer". Durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn (+) wird das Gemisch "fetter".
B. TEILLAST Mit dieser Einstellschraube wird die Zuflussmenge bei Beschleunigung und mittlerer Drehzahl geregelt, der Vergaserschieber befindet sich dabei in einer Zwischenstellung. Durch Drehen im Uhrzeigersinn (--) wird das Gemisch reduziert, der Motor läuft "magerer". Durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn (+) wird das Gemisch "fetter".
C. LEERLAUF Mit dieser Schraube wir die Leerlaufdrehzahl eingestellt, wenn der Vergaserschieber vollständig geschlossen ist. Durch Drehen im Uhrzeigersinn (+) wird die Leerlaufdrehzahl erhöht, durch Drehen entgegen (--) wird die Drehzahl erniedrigt.
ACHTUNG: Jeder Motor ist bei Auslieferung werkseitig grundeingestellt. Zur optimalen Nutzung können jedoch weitere Einstellungsveränderungen nötig sein.
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